“中國(guó)升降車(chē)市場(chǎng)對(duì)國(guó)外企業(yè)的吸引力巨大，要想進(jìn)入中國(guó)升降車(chē)市場(chǎng)并分得一杯羹，首先就要選擇理想的方式及合理的辦法；而技術(shù)并不占優(yōu)的中國(guó)升降車(chē)企業(yè)，要想在潛力巨大的本土市場(chǎng)立足、站穩(wěn)且在海外市場(chǎng)有所作為，合適的方式方法同樣重要。從現(xiàn)在情況看，合資被認(rèn)為是不錯(cuò)的合作方式。出售技術(shù)的方式經(jīng)過(guò)幾年實(shí)踐，效果并不理想�！睆埨忉屨f(shuō)，“不可否認(rèn)，國(guó)內(nèi)升降車(chē)企業(yè)與國(guó)外企業(yè)在技術(shù)方面存有差距，要想盡快縮小差距，就需要與國(guó)外企業(yè)合作。”
張利告訴記者：“選擇合作方式固然重要，更關(guān)鍵的是合作后如何消化和吸收，因?yàn)樽罱K目的是提高國(guó)內(nèi)液壓升降車(chē)的制造水平、技術(shù)含量。以上依紅為例，我們采用三方出資進(jìn)行合資合作，雙品牌模式的創(chuàng)立也成為行業(yè)標(biāo)桿。合資合作后，自主創(chuàng)新不減，品牌不丟。我們很重視技術(shù)中心的建設(shè)，加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)，并提出‘學(xué)習(xí)創(chuàng)新型’的企業(yè)文化。國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)、理念、管理模式和開(kāi)發(fā)手段都值得我們學(xué)習(xí)，然后采用創(chuàng)新的方法使其更符合企業(yè)的實(shí)際，真正融合到企業(yè)的運(yùn)營(yíng)、管理當(dāng)中�！�
“將技術(shù)引進(jìn)到國(guó)內(nèi)只是一個(gè)階段，通過(guò)消化、吸收后提高自身能力才是根本。來(lái)自不同國(guó)家的企業(yè)，在合作上會(huì)出現(xiàn)一定的文化沖突，而取得彼此的理解并消除文化沖突需要過(guò)程，這是每個(gè)合資企業(yè)都要經(jīng)歷也是必須承受的。合作雙方充分的互信和溝通，是縮短這一過(guò)程的有效方法�！睆埨a(bǔ)充說(shuō)。
“入世10年來(lái)，中國(guó)江鈴堅(jiān)持自主發(fā)展、開(kāi)放合作的戰(zhàn)略方針，始終追求由大到強(qiáng)、由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變。通過(guò)合作，我們近距離學(xué)習(xí)管理、學(xué)習(xí)技術(shù)、培養(yǎng)人才，加快融入世界汽車(chē)發(fā)展的步伐，為自主發(fā)展提供有力支持。在這個(gè)過(guò)程中，我們學(xué)到了很多先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，也開(kāi)拓了視野。未來(lái)5年，江鈴升降車(chē)以解放品牌為核心，通過(guò)技術(shù)的不斷進(jìn)步，鞏固和提升解放中重型卡車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者地位，同時(shí)強(qiáng)化新型車(chē)和微型車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力�！�
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