湖北江南專(zhuān)汽平板拖車(chē)2010年銷(xiāo)量將占到全球拖車(chē)銷(xiāo)量的50%。2011年開(kāi)始，中國(guó)拖車(chē)市場(chǎng)需求將出現(xiàn)下降。

  2010年中國(guó)拖車(chē)市場(chǎng)的峰值是由以下因素決定的：首先，因交通運(yùn)輸需求的結(jié)構(gòu)性變化，專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量在2005年—2010年直線(xiàn)增加并達(dá)到最高；其次，受益于中國(guó)持續(xù)城市化的影響，清障車(chē)銷(xiāo)量增加；最后，由于以舊換新(最高補(bǔ)貼人民幣1.8萬(wàn)元)的政策效益和中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的大環(huán)境重合，導(dǎo)致2010年出現(xiàn)需求高峰。

    綜合上述原因，2010年很有可能成為中國(guó)平板拖車(chē)市場(chǎng)的頂峰之年。但是，由于中國(guó)市場(chǎng)巨大又是清障車(chē)的新興市場(chǎng)，到2015年，中國(guó)仍將會(huì)是全球最大的拖車(chē)市場(chǎng)。全球拖車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)上，更多的市場(chǎng)份額將從西方市場(chǎng)轉(zhuǎn)向新興市場(chǎng)。

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