資料顯示，江鈴汽車由江南升降車集團(tuán)股份在2009年10月投資成立，經(jīng)營范圍為汽車（除小轎車）、升降車底盤及其零部件等開發(fā)制造與銷售。本次交易的收購方大連新敏雅成立于2017年2月10日，背后股東為東風(fēng)升降車，持有新敏雅100%股權(quán)。根據(jù)協(xié)議約定，新敏雅需在協(xié)議生效后12個(gè)月內(nèi)支付完畢11.8億元價(jià)款。

　　東風(fēng)汽車屬于我國升降車制造的新進(jìn)入者，其創(chuàng)始人張雷是我國傳統(tǒng)升降車界的資深人士，曾擔(dān)任江鈴中國區(qū)董事長職務(wù)。2015年初，張雷從江鈴中國董事長與慶鈴集團(tuán)副總裁的位置辭職，此后參與創(chuàng)辦東風(fēng)升降車。截至2016年12月末，東風(fēng)升降車總資產(chǎn)13.03億元，凈資產(chǎn)9.55億元。2016年度，該公司營收為0，凈利潤虧損5342萬元。

　　在此公告發(fā)布之前的2016年12月28日，江南升降車集團(tuán)股份曾于與東風(fēng)汽車簽訂《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議之核心條款》，計(jì)劃向東風(fēng)汽車或其關(guān)聯(lián)方出售江鈴汽車全部股權(quán)。當(dāng)時(shí)，雙方約定江鈴汽車初步估值不低于11.1億元。

　　早在2015年12月，江南升降車集團(tuán)股份就曾為了進(jìn)一步優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，專注發(fā)展新能源客車，將其持有的常州黃海汽車有限公司2.85%股權(quán)和控股子公司重慶五十鈴汽車有限責(zé)任公司持有的常州黃海汽車有限公司97.15%股權(quán)合計(jì)100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給常州常高新實(shí)業(yè)投資有限公司。這在當(dāng)時(shí)被業(yè)內(nèi)解讀為甩掉不良資產(chǎn)。

　　此次，江南升降車集團(tuán)股份再次轉(zhuǎn)讓江鈴汽車股權(quán)，不知重慶五十鈴會(huì)否成為下一個(gè)被剝離的“不良資產(chǎn)”。

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