中汽協(xié)分析數(shù)據(jù)指出，今上半年升降車(chē)增速良好，帶動(dòng)整體車(chē)市增長(zhǎng)。而作為升降車(chē)行業(yè)主要增長(zhǎng)品類(lèi)的升降車(chē)車(chē)型則速尤為明顯。中國(guó)商用汽車(chē)網(wǎng)記者認(rèn)為這主要是去年新GB1589修改終于塵埃落定，導(dǎo)致2016年上半年升降車(chē)行業(yè)一直處于觀望期，造成整個(gè)升降車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量基數(shù)較低，從而與今年上半年銷(xiāo)量相比形成了同比增長(zhǎng)率明顯增高的局面。
縱觀2017年上半年，升降車(chē)市場(chǎng)保持高位運(yùn)行，在傳統(tǒng)銷(xiāo)售淡季的一季度，由于延續(xù)去年四季度的火爆局面及“交車(chē)潮”，1月和2月升降車(chē)銷(xiāo)量同比漲幅高達(dá)122%和152%，3月銷(xiāo)量11.5萬(wàn)輛為上半年最高峰值。58.37萬(wàn)輛的半年銷(xiāo)量，直逼曾全年過(guò)百萬(wàn)輛的2010年上半年的所達(dá)到60萬(wàn)輛。
下半年升降車(chē)市場(chǎng)能否延續(xù)上半年的火爆局面，或?qū)⒃诤艽蟪潭壬嫌缮弟?chē)下游市場(chǎng)決定。在日前國(guó)務(wù)院新聞辦舉辦的新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)資委相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示今年國(guó)務(wù)院下達(dá)的煤炭產(chǎn)能壓減任務(wù)尚未完成，下半年該項(xiàng)工作還將穩(wěn)步推進(jìn)，加之天津、河北等地港口不再接受公路運(yùn)煤等負(fù)面因素影響，僅在煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)就將面臨下行壓力。
另外，由于去年9.21治超所帶來(lái)的運(yùn)費(fèi)上漲局面早已結(jié)束，在運(yùn)費(fèi)不斷回落，升降車(chē)用戶(hù)開(kāi)工不足的情況下，公路運(yùn)輸市場(chǎng)增量或?qū)p少。同時(shí)，7月1日起多地將停止國(guó)四排放車(chē)輛上牌，這也將為升降車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)一定壓力。
而在專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)，由于大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)繼續(xù)上馬，雄安新區(qū)建設(shè)等重點(diǎn)工程有序推進(jìn)，升降車(chē)等車(chē)型組成的專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)或?qū)⒗^續(xù)迎來(lái)利好。同時(shí)，各升降車(chē)企業(yè)也應(yīng)將目光投向海外，隨著“一帶一路”倡議下各項(xiàng)目逐步推進(jìn)，海外市場(chǎng)或許也能夠帶來(lái)銷(xiāo)量上的體現(xiàn)。
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