受疫情影響，2020年前五個(gè)月的水罐消防車市場(chǎng)走出了一個(gè)V形曲線。1月份銷量創(chuàng)下歷史新高，同比增長(zhǎng)18.2%，取得了開(kāi)門紅；2、3月份市場(chǎng)連續(xù)出現(xiàn)大跌，分別同比下滑51.8%、19.3%；4月份，隨著新冠肺炎疫情對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)影響的逐漸消退，市場(chǎng)呈現(xiàn)快速恢復(fù)性反彈，當(dāng)月銷量刷新了全球水罐消防車月銷量紀(jì)錄，達(dá)到19.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61%；到了5月份，水罐消防車市場(chǎng)繼續(xù)“高燒不退”，呈現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的勢(shì)頭，當(dāng)月銷量雖然環(huán)比有所下滑，但同比繼續(xù)大幅增長(zhǎng)，達(dá)到17.5萬(wàn)輛。

  具體來(lái)看，今年5月份，我國(guó)水罐消防車市場(chǎng)共約銷售各類車輛17.5萬(wàn)輛左右，比上年同期的10.83萬(wàn)輛增長(zhǎng)62%；今年1-5月，水罐消防車市場(chǎng)累計(jì)銷售超過(guò)64萬(wàn)輛，累計(jì)同比增幅繼續(xù)擴(kuò)大，把今年1-4月同比增長(zhǎng)4.6%的增幅擴(kuò)大到16%，凈增長(zhǎng)接近9萬(wàn)輛。

  5月份水罐消防車市場(chǎng)繼續(xù)同比上漲，不算大新聞——多數(shù)人都已預(yù)料到；不過(guò)增速這么高，超過(guò)60%，又是什么原因呢？第一商用車網(wǎng)分析主要有兩方面。

  一方面，經(jīng)歷了一季度市場(chǎng)尤其是2、3月份的“需求壓抑”，二季度水罐消防車市場(chǎng)訂單回暖的速度十分明顯，各家企業(yè)訂單紛至沓來(lái)。由于2-3月被壓抑的購(gòu)車需求在二季度快速釋放，終端需求迅速反彈，物流車市場(chǎng)訂單超過(guò)了去年同期水平，牽引車更是“領(lǐng)銜”行業(yè)，需求十分旺盛；而工程車市場(chǎng)需求也在快速回升，訂單較為飽滿。據(jù)了解，4，5月份，各家水罐消防車企業(yè)生產(chǎn)線上的員工加班加點(diǎn)（有的企業(yè)生產(chǎn)線甚至到下半夜還是一片機(jī)器轟鳴聲），可以說(shuō)是“擼起袖子加油干”，“火力全開(kāi)”，以盡快滿足經(jīng)銷商和用戶的訂單需求。

  另一方面，中央及各地對(duì)國(guó)三及以下排放柴油貨車的提前淘汰政策力度很大，這大大促進(jìn)了疫情過(guò)后國(guó)內(nèi)水罐消防車市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)�！按蜈A藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”和環(huán)保政策是國(guó)策，因此，今年以來(lái)各地圍繞老舊貨車的淘汰更新出臺(tái)了更多國(guó)三限行及提前淘汰獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼政策（河北等地甚至開(kāi)始限制國(guó)四卡車的運(yùn)營(yíng)），目的就是鼓勵(lì)物流用戶提前淘汰舊車，更換新車。第一商用車網(wǎng)注意到，這一系列政策對(duì)于二季度水罐消防車新車的銷售有很大促進(jìn)和刺激作用。

  今年5月份，水罐消防車市場(chǎng)銷量繼續(xù)大幅增長(zhǎng)，那么，在5月這個(gè)刷新當(dāng)月市場(chǎng)銷量紀(jì)錄的月份中，各家主流企業(yè)的銷量情況又是如何的呢？

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