泡沫消防車(chē)行業(yè)從去年4月到今年4月的旺盛勢(shì)頭，全消防車(chē)行業(yè)的人都知道；不但國(guó)內(nèi)消防車(chē)行業(yè)的人知道，連全球消防車(chē)行業(yè)的人都知道。

  根據(jù)中國(guó)消防車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的官方產(chǎn)銷(xiāo)快訊，從2020年4月國(guó)內(nèi)疫情逐漸消散開(kāi)始，到今年4月份，泡沫消防車(chē)行業(yè)每個(gè)月的銷(xiāo)量都刷新了當(dāng)月歷史紀(jì)錄。截止到4月底，我國(guó)泡沫消防車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)第13個(gè)月創(chuàng)新高；其中在今年3月份，泡沫消防車(chē)市場(chǎng)月銷(xiāo)量更是達(dá)到23萬(wàn)輛，超過(guò)去年4月份的19.1萬(wàn)輛，再度刷新了全球泡沫消防車(chē)市場(chǎng)月銷(xiāo)量的歷史紀(jì)錄。

  其次，泡沫消防車(chē)庫(kù)存高企，全行業(yè)庫(kù)存保守預(yù)計(jì)也要超過(guò)30萬(wàn)輛，甚至有人預(yù)測(cè)達(dá)到35萬(wàn)-40萬(wàn)輛之多。泡沫消防車(chē)行業(yè)庫(kù)存如此之高，一方面是因?yàn)閲?guó)六政策法規(guī)的擾動(dòng)；另一方面則是受到購(gòu)車(chē)需求低迷的影響。根據(jù)國(guó)家相關(guān)法規(guī)政策要求，從今年7月1日起，重型柴油車(chē)國(guó)六排放法規(guī)即將全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施，環(huán)保部、工信部此前也已經(jīng)下發(fā)《關(guān)于實(shí)施重型柴油車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》。為了爭(zhēng)奪國(guó)六實(shí)施前的最后一波國(guó)五機(jī)遇，各家主要泡沫消防車(chē)企業(yè)從今年1月直至4月都開(kāi)足了馬力生產(chǎn)（即使是終端需求開(kāi)始下降的4月份也幾乎沒(méi)有減產(chǎn)），經(jīng)銷(xiāo)商也全力鋪貨，渠道庫(kù)存不斷增加。

  然而，泡沫消防車(chē)市場(chǎng)連續(xù)13個(gè)月創(chuàng)新高的發(fā)展態(tài)勢(shì)，即將在5月份終止。根據(jù)湖北江南消防車(chē)廠家掌握的數(shù)據(jù)，由于庫(kù)存高企、需求和訂單持續(xù)下降等不利因素的影響，5月份我國(guó)泡沫消防車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將出現(xiàn)今年以來(lái)的首次下滑，并且同時(shí)呈現(xiàn)出開(kāi)票銷(xiāo)量和終端實(shí)銷(xiāo)的同步下降，后市情況不容樂(lè)觀。