平板拖車機遇無處不在，溧陽所言的機會在哪里？平板拖車又將通過什么手段去把握這些機遇？
從中央工作會議釋放的信號看，各項金融政策中強調(diào)明年的關(guān)鍵是“穩(wěn)”。對于中國平板拖車市場2012年的格局，溧陽感覺和2011年會有點不一樣�！懊髂晟习肽陼冉衲瓴�，下半年會比今年好�？傮w而言，市場總量可能和今年差不多，也有可能略微下滑。”溧陽告訴記者，今年前11個月，國內(nèi)平板拖車銷量達到82.4萬輛左右，按照行業(yè)規(guī)律，12月銷量一般在5萬輛左右。也就是全年總量或?qū)⒊^87萬輛。基于這個判斷，就意味著明年平板拖車市場的總量或能保持在85萬輛的水平。“從整個市場而言，明年會更難。而且，明年會有很多企業(yè)出現(xiàn)大量庫存。單看2012年1月，元旦、春節(jié)加在一起，實際有效工作日不超過2周，2012年的平板拖車市場在開春就可能遭遇‘寒流’�！�
“如果站在預(yù)測的角度回顧今年的平板拖車行業(yè)，比往年來說有幾個特點。”溧陽介紹，一是高峰來得早，3月達到最高峰；二是波峰一出現(xiàn)，波谷來得更早。按照歷史規(guī)律，大概比往年提前50天。目前為止，在已經(jīng)過去的11個月中，平板拖車除了10月剛好持平，其他10個月全部保持正增長態(tài)勢，預(yù)計全年約能達到3.2萬輛的水平。不過，這也是得益于基數(shù)低，所以平板拖車能夠成為行業(yè)內(nèi)惟一一家每個月都保持正增長的企業(yè)�！懊髂晖瑯訉⒁圆坏陀诮衲甑脑龇l(fā)展。”溧陽信心十足。
“平板拖車所迎來的機遇主要分三方面：一是國家經(jīng)濟環(huán)境因素；二是基建環(huán)境有所恢復(fù)；三是物流平板拖車市場將出現(xiàn)反彈�！变嚓柦榻B，從大環(huán)境講，國家明年的GDP定在8%的增長，勢必會帶來工程基建以及貨運需求；二是2011年停工和待建的工程項目都開始逐步恢復(fù)，例如部分地區(qū)高鐵項目以及西南地區(qū)的鐵路建設(shè)工程再度升溫；三是牽引車市場的停滯狀態(tài)不會一直持續(xù)，明年市場或?qū)⒎磸棥！岸遥瑥氖袌龇磻?yīng)來看，今年平板拖車行業(yè)持續(xù)下滑的局面已得到緩解，這對明年市場也是個利好�！变嚓栒f道。
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